Audi liefert seit Mitte Dezember keine Fahrzeuge mehr an seine russischen Händler, Opel hält es ebenso.
Auch in Renaults Moskauer Werk stehen derzeit die Bänder still. Zwar verzeichneten einige Auto-Nobelmarken
in den vergangenen Wochen steigende Verkaufszahlen. Wer es sich leisten kann, investiert in ein neues Auto – als Kriseninvestment.
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Eliot Higgins is the founder of the Bellingcat investigative journalism network and lead author
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